开车时，除了塞车、移动路障与无法预测下一步状态的马路三宝之外，最恼人的，莫过于当享受顺畅的行车时光，前方迫使我们停下的红灯，或者过于密集又不连贯的交通号志状态，不仅必须被迫减速，过于频繁的加速与减速，更是徒增燃油的消耗。但是如果能从车内预先得知前方的交通号志状况，甚至提醒驾驶目前适合持续加速或者维持速度恒定，甚至预先减速，是不是能让行车更为顺畅？

奥迪所推出的交通号志互联服务，就是为了解决交通号志对于行车顺畅所造成的问题，而继美国之后，现在也开始进军德国Ingolstadt地区。奥迪的交通号志信息互联服务，是建立在VehicletoInfrastructure(V2I)车辆与基础设施联网的技术之上，让车辆可以透过网络与基础设施连线，共享彼此的信息。交通号志互联服务，正是让车辆能够与交通号志建立连线，使驾驶在车内就能预先得知前方交通号志的状态，包括红灯或者绿灯，以及红灯与绿灯的剩余秒数等信息。

以此为基础，奥迪已经先在美国地区起用了TimetoGreen绿灯倒数服务两年，在驾驶看到红灯亮起的当下，奥迪的奥迪VirtualCockpit全数字虚拟驾驶舱或者HUD抬头显示器，就会倒数抵达下一个绿灯的时间，让驾驶提前掌握到下一个红绿灯之前的交通流量，以决定该以什么样的速度行驶。目前在美国地区已有超过5000个路口的交通号志联网，提供TimetoGreen服务，奥迪也期派借此提升行车的顺畅度，并增进行车效率。

而从2019年开始于德国启用的交通号志信息互联服务，更是进一步增加Glosa(GreenLightOptimizedSpeedAdvisory)绿灯速度******化系统，除了可以透过仪表板或者HUD抬头显示至预先得知前方路口的交通号志状况外，系统还能够以当下的车速进行计算，判断抵达下个路口时号志将会是红灯或者绿灯。若系统判断抵达下个路口时，号志将会是红灯，也会显示红灯的倒数计时，让驾驶可以调整当下的车速。如果调整得宜，将可以迎来一路常绿的状态。

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